Ford FMEA Programı / Yazılım Gereklilikleri Nelerdir?

Foundation FMEA (Hata bankası, Jenerik FMEA) Firmada CNC işleme genel risk analizi, montaj risk analizi, boya risk analizi gibi genel riskleri irdeliyorsunuz. (Jenerik Fmea yı genelde Family Fmea olarak kullanıyorduk. Bu yanlış bir tanımlama imiş.)

Family FMEA (ürün grubu bazında FMEA çalışması)  OEM ler genelde kendi ürünlerine özel fmea isterler. OEM dışındaki firmalarda yapılabiliyor. Somun, cıvata gibi katalog parçaları için olabiliyor.

Ürün FMEA zaten adı üstünde her ürüne özgü FMEA. OEM firmaları genelde ürüne özgü, her referans parça için ayrı DFMEA ve PFMEA çalışması bekler.

Haa, diyeceksiniz ki, nedir bu machinery FMEA. Hadi buradan yak.

Aslında gerekli olan, yeni FMEA kitapçığında sadece 1 sayfa değinilen kalıp, aparat, makine ve otomasyon tasarım FMEA. Kalıbı tasarlarken nelere dikkat edersin, ne gibi riskler için ne gibi önlemler vardır bu kalıpta, otomasyonda, fikstürde? Kullanılacak malzeme nedir, et kalınlığı, radüsler, yüzey pürüzlülüğü, sıkma kuvveti, yollukların yerleri vs. belki yüzlerce riski elimine etmek için yaptığımız çalışmalar bunlar.

Peki nerede bu risk analizi, müşteride veya içeride kalite problemi çıktı, düzeltme yapılıyor. Nerede öğrenilmiş dersler, nerede aslında Machinery FMEA? Neden daha kalıp, makine ve otomasyon dizayn başlangıcında yani neden proses tasarım kısmında yapılmaz ki.

Ben de geç uyandım, ama gerekli olduğunu sizlerde artık biliyorsunuz. Eğer çok etkin bir öğrenilmiş ders havuzunuz yok ise bu riskleri gözden geçirmeniz gereken Machinery FMEA çalışmanız olması gerekiyor.

EĞİTİM TALEPLERİ İÇİN

www.kahverengi.online

 

Müşteri özel istekleri arasında yeni FMEA yaklaşımının kullanımı zorunlu hale gelmeye başladı. Ford bildiğiniz gibi FMEA -Kontrol plan entegrasyonunu zorunlu hale getirdi. Bu zorunluluk  ve entegrasyon iş akış şeması – PFMEA – Kontrol Plan – Standart İş Talimatlarını da kapsamaktadır.

Gereklilik sadece excel den bir programa FMEA çalışmalarını aktarım değildir!

Temmuz 2022 tarihi itibariyle Ford STA leri tedarikçilerden yeni projeler için programa girilmiş FMEA çalışmaları istemeye başladı. 2022 yılı sonuna kadar tüm projeler için FMEA çalışması yazılıma yüklenmiş olmalıdır. Yeni ve eski tüm Ford parçalarının girişi tamamlanmalıdır.

Aynı zamanda Ford özel isteği ile Foundation FMEA ve Reverse FMEA çalışması zorunlu hale gelmiştir. IATF 16949 denetimlerinde sorgulanmakta ve uygulamaların olmadığı tespit edildiğinde uygunsuzluk raporlanmaktadır.

Mercedes özel istekleri yine bildiğiniz gibi güncellendi ve AIAG VDA FMEA gereklilikleri beklentilere eklendi. Artık Mercedes ürünleri için mutlaka yeni FMEA çalışmalarını sunmak zorunlu hale geldi.

2022 yılı sonunda IATF 16949 Kurallar Kitabında revizyon gerçekleşecek.

Ekim ayında Amerika da kalite konseyi toplanacak ve geri bildirimler alınarak 6.revizyonu yayınlanacak. Yeni kurallarda neler bekliyoruz; Denetim gün sayıları corporate yapılarda uzayacak, diğer firmalar içinde bir miktar denetim gün sayısı artacak. Gerekliliklerin oldukça arttığını ve denetim gün sayısının son revizyonlarda sabit bırakıldığını dikkate aldığımızda beklenen bir durum. Dünyadaki denetçilerin nerede ise tamamı bu yönde bir geri bildirim vermiş.

Yine minör – major uygunsuzluk ayrımının kalkmasını bekliyoruz. Tek bir uygunsuzluk olup, uygunsuzluk sayısına göre ve müşteri performanslarındaki kritikliğe göre takip denetimi gündeme gelebilecek.

Yazılım gerekliliklerinin artacağını bekliyoruz. Proje yönetimi, bakım, kalibrasyon, iş akış , pfmea, kontrol plan, doküman yönetimi konularında daha fazla yazılım isteği ortaya çıkabilir. Acil durum yönetimleri, siber saldırılara ilişkin daha fazla gereklilik yine eklenebilir.

Ford özel istekleri ve diğer yazılım beklentilerini dikkate aldığımızda, sizlere daha öncede önerdiğimiz QMAD programını hem doküman yönetimi hem de fmea-kontrol plan gerekliliklerini karşılayacak bir program olarak tavsiye ediyoruz.

QMAD program kullanıcılarının %100 e yakını Otomotiv firmalarıdır ve ilk 250 sanayi kuruluşu içerisinde yer alan firmalardır. Her gün rutin olarak yaptığınız işlemleri, portaldan veri alma, veri alma ve gönderme işlemlerini yine bu yazılımla kolayca yapabiliyorsunuz. Doküman yönetimi, izin takibi, eğitim takibi, kalibrasyon takibi, değişiklik yönetimi, proje yönetimi, toplantı aksiyon yönetimi gibi bir çok modülü bulunmaktadır.

Aşağıda Ford müşteri özel isteklerini detaylı incelediğimizde, program gereksinimleri ile ilgili yaptığımız çıkarımları bulacaksınız. Lütfen, program seçerken bu gereklilikleri göz önünde bulundurunuz. Gereklilik sadece excel den bir programa FMEA çalışmalarını aktarım değildir!

FORD MÜŞTERİ ÖZEL İSTEKLERİ KAPSAMINDA YAZILIM GEREKLİLİKLERİ

• İş akışlarına proses ilave edilince risk değerlendirmesi girilmediği kullanıcıya uyarı olarak çıkmalı.
• Bir hata modu, hata türü için programda risk değerlendirmesi değiştirildiğinde ilgili tüm ürünler ekrana gelip değişiklik yönetimini tetiklemeli. (Değişiklik yönetimi otomotiv modülünde oluyor)
• Değişiklik yönetiminde FMEA revizyonu gerekiyor, o zaman değişiklik yönetim modülü yine firma için gereklilik oluyor.
• 8D yönetiminde FMEA ya aksiyon geliyor. Müşteri şikayet yönetimi modülü firmada olmalı ve oradan FMEA değişikliği tetiklenmeli, yönetilmeli.
• Özel karakteristik tanımı otomatik olarak DFMEA dan PFMEA ya gelmeli.
• Tüm alt ilgili dokümanlarda bu karakteristik hiyerarşisi işlemeli. Kontrol plan ve saha için hazırlanacak her operasyona imalat kontrol planlarında da olması sağlanmalı.
• FMEA da tanımlanacak aksiyonlar takip edilmeli. Bunun için aksiyon modülü devreye girmeli, ilgili kişiye aksiyon, tamamlamadığında tırmandırılmalı.
• FMEA çalışmalarının tarihçesi kaydı olmalı. NE zaman ne değişti, kim değiştirdi, gerekçesi ne idi.
• AIAG VDA da Potansiyel Şiddet değeri 9 10 , H Yüksek ve M Orta Aksiyon önceliğindeki hata etkilerini  üst yönetimin bilmesi gerekiyor. Bir rapor gitmeli üst yönetime.
• FMEA hesaplama tabloları, hatırlamaların eksiksiz çalıştığının testi, programın eksiksiz çalıştığının testi periyodik olarak doğrulanmalı. (otokontrol !)
• PFMEA da bir kontrol tanımlandı, kontrol planında ilgili kontrol yok ise uyarı vermeli.
• FMEA farklı müşteri formatlarına aktarılabilmeli, hata vermemeli. O nedenle hepsini kapsayacak bilgi giriş esnasında programı girilmeli ki sonra format değişikliğinde kullanılabilsin.
• Kontrol planında reaksiyon planı, ilgili görsel kontrol talimatı gibi bir doküman tanımlama ancak sistemde var ise gerçekleşebilmeli yoksa aksiyon çıkarmalı, doküman yok çünkü. (Doküman yönetim modülü gerekli)
• MSA planına, listesine kontrol planından otomatik geçiş olmalı. Böylece MSA planında olmayan bir kontrol kalmamış olur. (MSA modülü gerekli)
• FMEA da sıklıklar ayrı tanımlanmalı, bu sıklıklar kontrol planındaki kontrol sıklığı ile aynı değilse uyarı vermeli.
• Poka yoke listesi mutlaka programdan çıkmalı. Fabrikadaki poka yoke numarası kullanılmalı. Poka yoke numarası programdan ardışık verilmeli. Poka yokeler kontrol planında olması böylece sağlanmış olur.
• Ve en önemlisi: Müşteri onayı alınması gereken PFMEA ve Kontrol Planları için E-imza ile müşterinin online onaylayabilmesi imkanı olmalı. Bunun alt yapısı olursa iyi olur, şuan böyle bir talep yok.
• Şiddet değeri ile özel karakteristik değeri uyumlu olmalı. 9-10 şiddet için, ilgili müşteri özel karakteristiği uyuşmadığında veya tanımlanmadığında uyarı gelmeli.